Klassifisering og vedlikehold av bilradiatorer

Bilradiatorer er vanligvis delt inn i vann-kjølte og luftkjølte-. Varmespredningen til luft-avkjølte motorer er avhengig av luftsirkulasjonen for å fjerne varme og oppnå effekten av varmespredning. Utsiden av sylinderblokken til luft-avkjølte motorer er designet og produsert som en tett plate-lignende struktur, og øker dermed varmeavledningsområdet for å møte varmespredningsbehovene til motoren. Sammenlignet med de mest brukte-vannkjølte motorene har luft-motorer fordeler som lav vekt og enkelt vedlikehold.
Vannkjøling er ansvaret til radiatoren i vanntanken for å avkjøle kjølevæsken med høy motortemperatur; Vannpumpens oppgave er å sirkulere kjølevæsken gjennom hele kjølesystemet; Driften av viften bruker omgivelsestemperaturen til å blåse direkte mot radiatoren, og kjøler ned kjølevæsken med høy-temperatur inne i radiatoren; Termostaten styrer sirkulasjonen av kjølevæske og lagertanken brukes til å lagre kjølevæske.
Når kjøretøyet er i bevegelse, kan støv, løv og rusk lett samle seg på overflaten av radiatoren, blokkere kjølebladene og forårsake en reduksjon i radiatorytelsen. I dette tilfellet kan vi bruke en børste til å rengjøre eller bruke en høy-luftpumpe for å blåse bort rusk fra radiatoren.